還記得四川汶川特大地震，地動(dòng)山搖，當(dāng)人們拿出手機(jī)想要聯(lián)系家人，卻只能聽(tīng)到"嘀嘀……"忙音時(shí)的焦急和無(wú)奈嗎?去過(guò)西北無(wú)人區(qū)嗎?方圓幾百公里荒無(wú)人煙，衣食住行尚能應(yīng)付，沒(méi)有信號(hào)、網(wǎng)絡(luò)卻讓人深感與世隔絕。
這樣的困局將迎刃而解——前不久舉辦的第十八屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)全國(guó)科技工作者創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上，西北工業(yè)大學(xué)周洲教授團(tuán)隊(duì)研制的"太陽(yáng)能Wi-Fi無(wú)人機(jī)"項(xiàng)目一舉奪得金獎(jiǎng)，引起社會(huì)各界關(guān)注。這一項(xiàng)目一旦投入使用，即能取代地面基站，成為天空的"信使"，讓W(xué)i-Fi信號(hào)在沙漠地區(qū)也能暢通無(wú)礙，讓所有搜救工作變得即時(shí)而簡(jiǎn)單。是不是瞬間覺(jué)得生活充滿希望，知識(shí)改變命運(yùn)呢。
首先要給你說(shuō)一說(shuō)這款將要從你的全世界路過(guò)的太陽(yáng)能Wi-Fi無(wú)人機(jī)。
說(shuō)到無(wú)人機(jī)，你以為是這樣的
說(shuō)到Wi-Fi，你以為是這樣的
說(shuō)到太陽(yáng)能，你以為是這樣的
但是，在西工大，這款集太陽(yáng)能、Wi-Fi、無(wú)人機(jī)于一身的"網(wǎng)紅"機(jī)，是這樣的。
為什么要說(shuō)它是網(wǎng)紅？因?yàn)樵诘谑藢弥袊?guó)科協(xié)年會(huì)全國(guó)科技工作者創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上，由西工大周洲教授團(tuán)隊(duì)研制的"太陽(yáng)能Wi-Fi無(wú)人機(jī)"一舉奪得金獎(jiǎng)，引起了社會(huì)各界的一致關(guān)注。它的亮點(diǎn)是將太陽(yáng)能、無(wú)人機(jī)、無(wú)線路由器三個(gè)社會(huì)熱點(diǎn)相結(jié)合，采用太陽(yáng)能為自供給能源，太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)為持久留空平臺(tái)，與Wi-Fi技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)建空中基站，通過(guò)單機(jī)或者多機(jī)基站進(jìn)行區(qū)域覆蓋，形成靈活的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)空中寬帶通信基礎(chǔ)設(shè)施。
國(guó)家副主席李源潮，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼視察西工大"太陽(yáng)能Wi-Fi無(wú)人機(jī)"
全國(guó)三個(gè)No.1：解密"網(wǎng)紅"太陽(yáng)能Wi-Fi無(wú)人機(jī)
第一架全翼式布局太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)。
機(jī)型采用全翼式布局，省去機(jī)身和機(jī)尾以減少阻力；相比旋翼式飛機(jī)耗能更少，取得空氣動(dòng)力和能源鋪設(shè)效率同時(shí)最優(yōu)的設(shè)計(jì)技術(shù)。
第一架薄膜無(wú)人機(jī)。
CIGS薄膜覆蓋機(jī)翼表面，不同于太陽(yáng)能電池板常用的晶硅材質(zhì)，薄膜柔性佳、鋪設(shè)效率高，光伏能源復(fù)合結(jié)構(gòu)的面密度小于1.7kg/m2。
第一架完成單機(jī)、雙機(jī)Wi-Fi覆蓋/中繼實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的無(wú)人機(jī)。
三個(gè)第一不是簡(jiǎn)單的功能疊加，而是集中了西工大飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)的精華，超輕面密度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、能源鋪設(shè)效率還是氣動(dòng)設(shè)計(jì)，均屬國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。很難想象身長(zhǎng)7米的飛機(jī)，重量只有15kg，兩個(gè)成年人就能輕松抬起。
此外，太陽(yáng)能Wi-Fi無(wú)人機(jī)的整體性能也得到了最優(yōu)化：除了表面的太陽(yáng)能電池板，它內(nèi)置一塊高比能電池，冬季的航時(shí)達(dá)13小時(shí)，夏季則長(zhǎng)達(dá)23小時(shí)；全翼式機(jī)型使其能夠承受5級(jí)風(fēng)，飛行速度達(dá)40km/h；飛行范圍在方圓20公里。
在"一帶一路"國(guó)家戰(zhàn)略的部署下，太陽(yáng)能Wi-Fi無(wú)人機(jī)發(fā)展四部曲有著深遠(yuǎn)的意義。我國(guó)中西部地區(qū)雖然在開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平上仍然滯后，但卻是經(jīng)濟(jì)最大的回旋余地，是我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的最大潛力所在。太陽(yáng)能Wi-Fi無(wú)人機(jī)從通訊層面為"一帶一路"打開(kāi)通道，不僅能解決"一帶一路"進(jìn)程中地面設(shè)施及相關(guān)運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)建設(shè)難度大的問(wèn)題，又能解決偏遠(yuǎn)地區(qū)、廣域海上和災(zāi)區(qū)等應(yīng)急場(chǎng)所快速搭建信息橋梁的難題，在實(shí)際生活中更將造福于每一個(gè)人。最后用周洲教授的話作結(jié)吧，愿我們?cè)缛沼瓉?lái)4.0時(shí)代，早日重現(xiàn)絲路繁榮，重現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興：
"大家無(wú)論在路上，在火車上，在公共汽車?yán)?，在原野上，還是在航班里，都有Wi-Fi信號(hào)送到，我們的太陽(yáng)能飛機(jī)，讓W(xué)i-Fi無(wú)處不在。"周洲教授說(shuō)。
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